Die Crèmeschnitte ist zurück

Waldenburg Auf der Waldenburgerbahn verkehrt ab sofort ein spezieller Rero-Zug

Die Waldenburger Gemeindepräsidentin Andrea Sulzer neben dem Rero-Geschäftsführer Thomas Tschopp vor der Weltneuheit im Waldenburger Bahndepot.

Die Waldenburger Gemeindepräsidentin Andrea Sulzer neben dem Rero-Geschäftsführer Thomas Tschopp vor der Weltneuheit im Waldenburger Bahndepot.

Die neue alte Crèmeschnitte bei ihrer Jungfernfahrt.Fotos: M. Stöcklin

Die neue alte Crèmeschnitte bei ihrer Jungfernfahrt.Fotos: M. Stöcklin

Tradition und Innovation in die Zukunft sind kein Widerspruch. Unter diesem Motto ist die Waldenburger Firma Rero AG ab sofort auf dem Schienennetz der Waldenburgerbahn (Baselland Transport AG) unterwegs, und zwar mit einem brandneuen schmucken Zug, der (passend zum Firmenlogo) farblich sehr auffallend an die ehemalige Waldenburgerbahn (WB) erinnert.

Die Jungfernfahrt der neuen «Crèmeschnitte», wie die legendären alten Wagen liebevoll genannt worden waren, von Waldenburg nach Hölstein und zurück war ein besonderer Moment, handelt es sich doch um die erste sogenannte Full-Branding-Komposition in der Geschichte der WB. Unter Full-Branding versteht man einen Bahn- oder Tramwagen, der optisch ganz nach dem Geschmack eines Kunden designt und gestaltet ist und als visueller Werbeträger dient.

Bekanntheit steigern

Was in den Agglomerationen bereits zum Strassenbild gehört, hält nun also auch bei der WB Einzug. Die Idee dazu entstand vor rund zwei Jahren in der Geschäftsleitung der Rero AG, welche seit über 140 Jahren in Waldenburg ansässig und mit rund 90 Mitarbeitenden in der Metallveredlung tätig ist. «Wir haben festgestellt, dass wenige Dörfer weiter unten im Tal kaum jemand unsere Firma kennt. Das dürfte sich nun ändern», sagte Rero-Geschäftsführer Thomas Tschopp anlässlich der Einweihung sichtlich stolz. Sowohl sein Unternehmen als auch die BLT seien von Pioniergeist geprägt und tragen zum Wohlstand bei.

Das Engagement mit dieser modern-nostalgischen Bahn-Komposition ist vorerst mal auf ein Jahr fixiert, eine Verlängerung wird zu gegebener Zeit diskutiert und wäre denkbar. Was die «Rero-Bahn» das Unternehmen kostet, wollte Tschopp nicht näher kommentieren.

«Wir wollen ein Stück Geschichte nach aussen tragen. Diese Sichtbarkeit auf den WB-Geleisen passt zu unserer Firmenstrategie 2033, mit welcher wir uns weiterhin zum Standort Waldenburg bekennen und bis zu zehn Millionen Franken in Effizienz, Innovation und Nachhaltigkeit investieren wollen. Dies, um so auch in den kommenden Jahrzehnten eine führende Rolle in unseren Branchen spielen zu können», so Tschopp weiter.

«Die Crèmeschnitte musste vor ein paar Jahren weichen, nun ist sie zurück», erklärte die Waldenburger Gemeindepräsidentin Andrea Sulzer in einer kurzen Grussbotschaft und zeigte sich stolz, dass «eine so tolle Firma bei uns in Waldenburg ist.» Auch die Geschäftsleitung der BLT zeigte sich vor Ort hocherfreut.

Die Stimmung unter den anwesenden Rero-Mitarbeitenden war gut und das «neue Teammitglied» kam gut an und wurde gut aufgenommen.

Weitere Artikel zu «Region Waldenburg», die sie interessieren könnten

Der Vorstand im neuen Outfit: Pädu Nachbur, Stefan Grossmann, Martina Bloch, Katrin Kaden, Daniel Tschudin, Gerhard Dill und Sämi Hubschmid (v. l.). Fotos: B. Reinhard
Region Waldenburg24.03.2026

Klare Ziele für die Region

Oberdorf GV des KMU Waldenburgertal mit einstimmigen Beschlüssen
Der Künstler Pavel Schmidt mit der Kuratorin Sibylla Dreiszigacker vor der fertig montierten Skulptur. Foto: P. Aenishänslin
Region Waldenburg24.03.2026

«Ville des Arts» steht in Vorbereitung

Waldenburg Erstes Kunstwerk wurde montiert
Die Vordere Frenke wurde nördlich von Hölstein vorbildlich renaturiert. Fotos: W. Wenger
Region Waldenburg17.03.2026

Hölstein zeigt Naturjuwelen

Infoanlass Renaturierung und Wildtierbrücken der Öffentlichkeit vorgestellt